Taglio del metallo – Sandvik Coromant il partner di fiducia dell’industria aerospaziale.
Molti dei progressi fatti nel settore aerospaziale si basano sull’innovazione dei materiali. A prescindere dal fatto che il cambiamento sia motivato dalla sostenibilità, dall’efficienza o dall’introduzione di strumenti digitali, l’industria aerospaziale si basa sullo sviluppo di nuove tecnologie e nuovi materiali per costruire l’aereo del futuro e le soluzioni di attrezzamento fin dal 1942.
Il primo volo dei fratelli Wright nel 1903 è durato solo dodici secondi ma, per oltre un secolo, ha segnato il decollo delle attività di ricerca e sviluppo nel settore aerospaziale. Dal volo del primo aereo a motore, la produzione aerospaziale ha dovuto superare molte altre sfide.
I nuovi materiali svolgono un ruolo importante nell’affrontare le sfide che si presentano in questo settore. Ma l’introduzione di nuovi materiali nelle attività di ricerca e sviluppo comporta una serie di difficoltà. Di conseguenza, i costruttori di componenti aerospaziali devono collaborare con fornitori di utensili esperti e competenti, in grado di aiutarli a rispondere alle nuove esigenze.
Una nuova era
All’inizio del 20° secolo, la sfida principale per l’industria aerospaziale era semplicemente far volare gli aerei. Ora, invece, ai costruttori si chiede molto di più. La necessità di ridurre l’impronta di carbonio dei viaggi aerei ha richiesto la costruzione di aerei più leggeri, in modo da risparmiare carburante.
La riduzione del peso aiuterà a ridurre l’elevato consumo di carburante degli aerei. Per fare un esempio, quando ha cambiato la carta della sua rivista di bordo rendendola più leggera, la United Airlines ha risparmiato oltre 170.000 galloni di carburante all’anno. Ogni grammo conta, che si tratti di componenti di grandi dimensioni come lo scatolato alare o dei complessi motori nei sedili reclinabili dei passeggeri. Anche il passaggio a velivoli più efficienti in termini di consumo del carburante sarà importante, con l’obiettivo finale di realizzare aerei completamente elettrici.
In altri casi, i servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) dell’industria aerospaziale sono stati tra gli aspetti più complessi da gestire. Molti costruttori, di conseguenza, hanno cercato modi per ridurre i costi di manutenzione. Per farlo, ci si è avvalsi di dati simulati che permettono alle compagnie aeree di pianificare in anticipo le loro attività di manutenzione e riparazione.
I progressi fatti a livello di materiali hanno creato diverse nuove opportunità per le aziende aerospaziali. È aumentato l’uso dei compositi e del grafene, oltre che di materiali leggeri come il titanio. Altre innovazioni nella tecnologia dei materiali includono l’uso di polveri metalliche e processi di produzione additiva per costruire parti metalliche leggere e più sostenibili.
Il titanio è del 30% più robusto dell’acciaio ma più leggero di quasi il 50% e ciò lo rende un materiale chiave per affrontare le sfide poste dalla ricerca di efficienza e sostenibilità. Tuttavia, la lavorazione di materiali come il titanio presenta una serie di problematiche. Le leghe di titanio possono avere una durezza doppia rispetto alle leghe d’acciaio e, se si considera anche la loro bassa conducibilità termica, risulta evidente che i carichi termici e meccanici a cui sono sottoposti gli utensili sono elevati.
Un partner di fiducia
Collaborando nel tempo con l’industria aerospaziale, Sandvik Coromant ne ha seguito l’evoluzione, ne conosce le sfide e continuerà a sostenere il settore nel suo percorso verso nuovi scenari. Con oltre 1800 brevetti nel suo portfolio, Sandvik Coromant è in grado di fornire utensili, soluzioni e un incomparabile know-how applicativo. Grazie alle sue attività di ricerca e sviluppo e alla stretta collaborazione sia con i clienti che con i costruttori di macchine, Sandvik Coromant può vantare di avere un’offerta davvero competitiva per l’industria aerospaziale.
Per fare un esempio, Sandvik Coromant investe molto nello sviluppo di utensili specifici per materiali difficili da lavorare. La fresatura laterale ad avanzamenti elevati è un efficace metodo di lavorazione dei materiali difficili. Il piccolo impegno radiale consente di aumentare velocità di taglio, avanzamento e profondità di taglio grazie alla diminuzione del calore, dello spessore del truciolo e delle forze radiali. La gamma CoroMill® Plura di utensili è solo un esempio dell’offerta che Sandvik Coromant ha sviluppato appositamente per le superleghe resistenti al calore (HRSA).
Oltre che gli utensili più adeguati, Sandvik Coromant fornisce ai costruttori del settore aerospaziale anche quegli strumenti digitali che possono ottimizzare le operazioni e migliorare la produttività. Per molte aziende, disporre degli utensili giusti al momento giusto può essere difficile. La pianificazione della disponibilità all’interno dell’officina meccanica richiede trasparenza in tutte le operazioni. La raccolta manuale di dati e documentazione può diventare lunga e noiosa mentre le nuove opzioni di connettività permettono di ottimizzare la trasparenza e le attività di pianificazione e produzione.
CoroPlus® Machining Insights di Sandvik Coromant rende prontamente disponibili tutti i dati necessari, aiutando a migliorare l’efficienza dell’officina e l’efficacia globale delle macchine. Grazie all’accesso immediato a informazioni quali consumo degli utensili, dati macchina e prestazioni del processo, una parte vitale delle attività MRO può diventare significativamente più snella.
L’industria aerospaziale ha alle spalle oltre un secolo di innovazione che ha fatto diventare realtà ciò che prima era impossibile. Ma l’evoluzione non si ferma ed è necessario adattarsi alle esigenze in continuo cambiamento della nostra società. Per rimanere competitivi e volare alto non basta una profonda conoscenza delle tendenze del settore – occorre anche conoscere i materiali e le tecnologie che rappresentano il futuro dell’industria aerospaziale.
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